MULTIVAR 2000 MHR NEXT
L’équipe Malossi a travaillé pour améliorer ultérieurement un produit « must », un vrai point de repère pour tous les « T-Maxistes » : le mythique Multivar MHR pour Yamaha T-Max!
Pour renouveler le système de transmission ainsi qu’en exploiter les exceptionnelles caractéristiques techniques le variateur a été perfectionné : donc il est né le Multivar MHR Next. Ce nouveau variateur est l’évolution de précédentes générations , né de l’expérience pluriannuelle acquise sur les circuits et de la technologie Cad-Cam aujourd’hui disponible, et il permet d’atteindre des performances aux plus hauts niveaux.
La courbe de change met en évidence que le travail des techniciens a été concentré sur l’ultérieur agrandissement du range de fonctionnement du variateur, en particulier la vitesse courte, en gagnant encore plus d’accélération et de reprise ainsi que améliorant la linéarité de change, en gardant presque inchangé le régime du moteur pendant toute la phase the change du variateur.
Nous avons fait mieux: nous avons diminué ultérieurement les tolérances entre le moyeu et la douille et nous avons bien réduit au minimum les rugosité pour obtenir un variateur vraiment incomparable!
Caractéristiques techniques
– Range de change ultérieurement agrandis (en particulier la vitesse courte)
– Linéarité de change amélioré pendant toute la phase
– Traitement anodisé dur de couleur noir
– Rampe d’excursion des rouleaux modifiés afin de consentir un meilleur fonctionnement linéaire pour maintenir le régime moteur à la puissance maximale
– Douille de glissement en acier cémenté rectifié
– Moyeu en acier cémenté chromé rectifié
– Nouveaux rouleaux monolitiques en matériaux encore plus performant
– Fourni avec deux différentes séries des galets et deux cales pour changer le régime de la courbe de change de votre véhicule en réglant à la perfection vélocité et accélération
Avec un variateur aux caractéristiques techniques si avancées, ne vous étonnez pas si votre scooter devient plus pointu, si le changement de vitesse est plus doux, et qu’on remarque une plus grande « tranquillité » mécanique aux vitesses élevées et une constance de rendement inconnues dans la version de base.
Cet article spécifique pour les modèles suivants:
Yamaha XP 500 T-Max SJ03 2004 – 2006
Yamaha XP 500 T-Max SJ05 2007 – 2007
Yamaha XP 500 T-Max SJ06 2008 – 2011