Ce kit 179cc de Malossi offre une puissance brute et des vitesses de plus de 120km/h selon le réglage. Il est conseillé d’utiliser au moins un carburateur de 24. Bien sûr, le kit peut aussi être utilisé avec le carburateur d’origine et un dosage adapté, mais il est préférable d’utiliser le kit carburateur de 30 mm (art. n° 091’510) pour obtenir la pleine puissance. Un pot d’échappement ouvert ou, mieux encore, un système racing augmentent encore les performances.
Ce kit cylindres-piston remplace le 61mm, 166ccm avec le numéro d’article 091500
Cet article spécifique pour les modèles suivants:
PIAGGIO VESPA 125 GTR VNL2T 1968 – 1978 138957 ->
PIAGGIO VESPA 125 TS VNL3T 1975 – 1978
PIAGGIO VESPA 150 Sprint VLB1T 1965 – 1974 105200 ->
PIAGGIO VESPA 150 Sprint Veloce VLB1T 1969 – 1979
PIAGGIO VESPA 150 Super VBC1T 1965 – 1979 328129 ->
PIAGGIO VESPA COSA 1 VLR1T 1987 – 1990
PIAGGIO VESPA COSA 1 VNR1T 1988 – 1991
PIAGGIO VESPA COSA 2 VLR2T 1991 ->
PIAGGIO VESPA COSA 2 VNR2T 1991 ->
PIAGGIO VESPA P125X VNX1T 1977 – 1982
PIAGGIO VESPA P150 S VBX1T 1978 – 1990
PIAGGIO VESPA P150X / PX150 E VLX1T 1978 – 1985
PIAGGIO VESPA PX125 2011/ 30 Jahre ZAPM74100 2011 ->
PIAGGIO VESPA PX125 CAT ZAPM50100 2007 ->
PIAGGIO VESPA PX125 E VNX2T 1981 – 1983
PIAGGIO VESPA PX125 E `98 / Millenium VNX1T 1998 – 2005
PIAGGIO VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart VNX2T 1983 – 1997
PIAGGIO VESPA PX150 2011 ZAPM74200 2011 ->
PIAGGIO VESPA PX150 E `98 / Millenium VLX1T 1998
PIAGGIO VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart VLX1T 1983 – 1997