Kit cylindre Malossi 70mm Twin Yamaha XP 530 T-Max 12-> (560cc)

Malossi est fier d’offrir la gamme SUPER T-MAX. Une toute nouvelle gamme de produits spécialement sélectionnés pour le Maxi-Scooter Yamaha le plus populaire. Comme d’habitude: Made in Italy!

Deux cylindres, 4 temps 560ccm

Cet article spécifique pour les modèles suivants:
Yamaha XP 530 T-Max SJ091 2012 – 2014
Yamaha XP 530 T-Max SJ092 2012 – 2014
Yamaha XP 530 T-Max SJ099 2015 – 2016
Yamaha XP 530 T-Max SX/DX SJ14 2017->

Caractéristiques techniques:
– Alésage: Ø 70 mm
– Course: 73mm
– Cylindrée: 560ccm
– Rapport de compression: 1:12 max.
– Monobloc à deux cylindres: alliage spécial Al-Si-Cu, trempé et détendu.

– Douilles de cylindre: Cermétal (Ni-Ca-Sil) revêtu et usiné avec la plus grande précision dans les cellules de travail ultramodernes de Malossi, rectifiées en croix à 110°/130°.

– Piston: Ø 70 forgé, axe 16 avec 3 segments de piston: alliage spécial Al-Si-Cu, trempé, couronne profilée avec soupapes de décharge, design racing, renforcé et allégé avec épaisseur de paroi constante.

– Segments de piston (3):
1. bague de pression: acier chromé
2. bague intermédiaire: acier phosphaté
3. anneau de contrôle d’huile: anneau d’huile en 3 parties (rails en acier chromé plus ressort)

– Puissance : Plus de 15 % d’augmentation
– Fiabilité maximale

Conçu et fabriqué à Calderara di Reno, Italie.
L’équipe d’ingénieurs de Malossi a porté une attention particulière à toutes les phases, de la conception à la fabrication, comme à tous les produits portant cette marque.
Le bicylindre Yamaha modifié et propre de Malossi a été doté de modifications importantes et de nouvelles caractéristiques qui ont permis d’augmenter considérablement l’alésage sans compromettre l’intégrité mécanique et thermique d’origine.

Les pistons, forgés dans un alliage spécial et conçus pour résister aux contraintes de fonctionnement en cas d’utilisation prolongée, présentent un intérêt particulier.

Rien n’a été laissé au hasard, des joints d’étanchéité aux alésages coniques légers, des axes en acier fortement allié aux segments de piston en acier chromé et nitruré au gaz.

Chaque détail est une contribution précieuse au développement d’un ensemble cylindre/piston très exclusif: un produit pour un client exigeant et satisfait.