Kit cylindre Malossi 61mm (170cc) H2O Honda PCX 125cc/SH 125cc

Cylindre complet I-TECH 4 STROKE

– Matière: alliage primaire d’aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes
– Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision
– Accouplements cylindre-piston avec tolérance d’accouplement de 0.05mm
– Surfaces d’échanges thermiques recalculées et agrandies Boîtier Électronique

Force Master:

Force Master est le boîtier électronique qui permet de changer l’injection pour s’adapter parfaitement au groupe thermique 4t Malossi. Ce boîtier a été programmé avec différents programmes afin d’être accouplé parfaitement à votre véhicule n’importe quelle soit sa configuration!

– Réglage de la carburation
– +/- 6% au min/medium/max
– Limiteur de tours : + 1000
– RPM 4 programmes différents

Piston:
– Extra compact à trois segments
– Matière: alliage spécial d’aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d’étain sur les parois de coulissement
– Usinage par machines-outils à C.N
– Allégé et renforcé
– Surfaces d’échanges thermiques agrandies

Segments:
– Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée
– I segment compression en acier nitruré e chromé
– II segment en fonte spéciale
– Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé

Caractéristiques:
Diamètre: 61mm
Cylindré: 170ccm
Levée: 57.9mm
Diamètre: axe de piston
Compression: 1:12.2

Contenu de la livraison:
– Cylindre
– Piston
– Segments
– Axe avec circlips
– CDI
– Set de joints
– 2x connexion câble
– 2x câble

Cet article spécifique pour les modèles suivants:
Honda PCX 125 i.e. (JF47) 2012 – 2013
Honda PCX 125 D (JF57) 2014 – 2015
Honda PCX 125 D (JF64) 2016 – 2017
Honda PCX 125 (JF83) 2018 ->
Honda SH 125 AD 2013 ->
Honda SH 125 AD Sporty 2013 ->
Honda SH 125 ANC Mode 2014 – 2016
Honda SH 125i 2017 ->